柴发电机组 一:柴油机冒黑烟 1:涡轮增压器工作失效; 2:气门组件密封不良; 3:喷油器精密偶件工作失效; 4:凸轮轴组件磨损过度; 5:空气滤清器或中冷器过脏; 二:柴油机冒白烟 1:喷油器精密偶件工作失效; 2:柴油机烧机油(即增压器烧机油); 3:气门导管及气门磨损过度,机油漏入气缸; 4:柴油中有水; 5:高压油泵工作故障; 三:在高负载时,增压器发红 1:喷油嘴精密偶件工作失效; 2:凸轮轴随动臂组件摇臂组件磨损过度; 3:中冷气过脏,入气量不足; 4:增压器工作失效; 四:柴油机功率亏损过大 1:汽缸组件磨损过大; 2:喷油器精密偶件工作失效; 3:PT油泵工作失效; 4:正时机构工作不良; 5:增压器工作失效; 五:柴油机压力过低 1:轴瓦和曲轴的配合间隙过大,即轴瓦和曲轴磨损过大; 2:各种衬套和轴系磨损过大; 3:冷却喷咀或机油管漏油; 4:机油泵工作失效; 5:油压传感器工作失效; 六:柴油机水温过高 1:水泵损坏; 2:节温器损坏; 3:风扇皮带、水泵皮带过松; 4:水箱散热片外部或内部过脏; 5:机房通风条件过差; 6:柴油机有拉缸现象; 七:柴油机出现烧瓦现象 1:机油泵工作失效; 2:轴瓦间隙过大,引起油压过低; 3:柴油机缺水而出现高温现象; 八:柴油机下浊气大 1:气缸组件磨损过大; 2:油底壳有水; 3:有拉缸现象; 九:柴油机转速不稳 1:柴油机有功率亏损过大故障; 2:PT泵的电子执行器磨损过度; 3:PT泵内部内部机件故障; 4:EFC电子调速器工作失效; 5:柴油中有空气; 十:油底壳有水 1:缸套破裂; 2:缸体破裂; 3:缸盖破裂; 4:缸套胶圈破损; 5:喷油嘴铜套漏水; 十一:油底壳柴油 1:喷油器O形圈损坏; 2:喷油器雾化不良,滴油; 3:喷油器安装不当; 4:SCT阀出现故障; 5:凸轮轴,随动臂正时机构工作失效; 十二:柴油机异响 1:气门和活塞碰撞; 2:连杆螺钉松动,活塞和缸盖碰撞; 3:EFC板故障; 4:PT油泵故障而引起供油不稳; 5:喷油器滴油爆缸; 6:柴油机轴瓦间隙过大; 十三:柴油机震动过大 1:柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙**标; 2:喷油器雾化不良而敲缸; 3:柴油机和电球的连接变形; 4:飞轮组件安装不当; 5:曲轴、连杆各种紧固螺钉松动; 6:增压器工作失效; 7:油泵故障; 8:电子调速器出现故障。